本發(fā)明涉及的內(nèi)容,是在真空爐內(nèi)零件滲碳的操控辦法,當(dāng)把碳載體的碳?xì)浠衔餁怏w通入真空爐內(nèi)時,可用這種辦法進(jìn)行操控。分別在真空和負(fù)壓下的滲碳是眾所周知的?？捎锰?xì)浠衔餁怏w作為氣體滲碳劑,而最常用的是甲烷。在爐內(nèi)的若干氣體成分是已知的,例如是CH‘和N:,或是CH‘+CO十N:、一H:。用這些辦法,由于在氣體和滲碳鋼所需碳量之間沒有形成化學(xué)平衡狀態(tài),故必須采取在氣體中供應(yīng)過多碳的措施,例如通過供應(yīng)0H4的辦法。這種必要的過多碳?xì)浠衔餁怏w供應(yīng)量有個缺陷,便是在其反響進(jìn)程尚未到達(dá)鋼件外表便發(fā)生游離碳,比如甲烷的反響CH‘=C+ZH:炭黑由這種游離碳而發(fā)生,跟著濃度增高,這種炭黑便成炭黑云而可見。
它有兩個缺陷:
一、是妨礙滲碳;
二、是污染滲碳件和爐子。另外在電加熱爐中還有引起短路的風(fēng)險。為了減少炭黑,早已采用固定脈沖或多少依照數(shù)量和時間調(diào)節(jié)脈沖的辦法,對供應(yīng)真空爐的碳?xì)浠衔餁怏w量進(jìn)行操控。但這種辦法不能獲得有效成果,并且關(guān)于形成一定的滲層深度和一定的鴻溝含碳量有不足之處,便是為了得到與炭黑形成有關(guān)的更好的歸納效果,需要對多數(shù)不同滲碳件通過實驗確定脈沖程序。因此,只有在不同條件下做大量實驗。
